本文目录一览

1，上车第一步做什么

拉开车门
绑安全带

上车第一步做什么

2，准备开车第一步是干什么

掏钥匙了当然是！呵呵
打开门咯！

准备开车第一步是干什么

3，新手开车首先掌握什么要领呢

新手..驾车遇见情况都比较紧张，心态很重要，遇事要沉着冷净，临危不乱！ 多观察路况..注意要分散（观察车身周围百米内的多个移动物体） 操作—先观察确认阿全.然后再进行操作.

新手开车首先掌握什么要领呢

4，开车第一步做什么

扣安全带
开车门
系安全带啊
开车第一步肯定是要开车门去上车
整台车应该

5，开车首先要掌握什么

要注意的东西很多：1.注意精力要充沛；2.开车前必要的检查，如刹车·转向·轮胎及气压·喇叭·灯光等；3.行车中遵守职业道德，不抢超抢会，不开冒险车·斗气车和霸道车，驾驶时观察车辆仪表·路面·路面附着系数及车马行人动态，风雨雪雾天各不相同，转弯时一定要注意内轮差，尤其是长车，暗弯要减速名号，千万不要抱侥幸心态，变更车道要有信号灯，不能猛打方向，开一定时间后停车稍作休息，并检查轮胎气压及胎面是否完好；4.收车后检查全车，检查并添加燃油·冷却液·润滑油等。总之，开车无小事，再怎么小的问题都能酿成大事故，作为驾车人一定要切记！！！
你在学开车呀？
对俺来说.要先买车
姐姐你要学开车啊
是不是刹车跟油门啊

6，开车第一步先做什么怎样起步

调整座椅 系好安全带 踩离合器 挂挡 加油就可以起步。开车是既要技巧又要心细的，很多新手司机不懂如何去好好开车，加上心里紧张等因素，造成很多基本要领都难以掌握。所以掌握必要的汽车安全起步技巧是很有必要的。汽车起步前，应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机，听察其运转情况，观察各仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)这些条件都可满足，就可以开车起步，切记不能马虎大意。切断离合器发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
起步时到底应该先做什么，看完你就知道了！
先调好座位舒服的位置，手握方向盘，脚放在杀车和油门上
调整座椅 系好安全带 启动 检查仪表正常 踩离合器 挂一档 放手刹 慢抬离合器 轻加油门 就成功了
踩离合，挂一档，松手刹，给油就走了。

7，驾驶技巧之起步标准动作

　　一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。 　　*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 　　二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 　　三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。 　　*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 　　五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。 　　六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。 　　七、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。 　　手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。 　　八、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。

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