新手m要注意什么，WOW新手打副本注意什么

1，WOW新手打副本注意什么

一般来说，boss招啥打啥出啥多啥，特殊情况不多。进本之后先礼貌的说自己是新手，大家就都会注意你了，在需要注意的地方就会告诉你，不要到处引怪，在T没开怪之前不要动手；要是暗牧下本，T血量跟不上要死的时候帮治疗职业补一下。手法就是知道啥时候该用什么技能，行动跟得上思想。

首先恭喜你自己练级到55所以你不是小白了！【1】5人FB不要乱R恭喜除非你急需（比如你要穿的）【2】不公的就要问，多看NGA论坛【3】手法就是你对自己职业高输出的方法。也就是技能的先后顺序和各种意识的总称！

听指挥，被BOSS点名注意，不要ADD到小怪，多看看攻略，知道BOSS的技能怎么应付

不死最主要！其次是做好自己的本质工作就好

不要ADD，不制造任何麻烦就好了做好本职工作

其实新手你不要怕，出错是正常的。注意不要ADD，然后，不懂得多看看帖子和问别人。现在有些人素质比较差，别人出错就骂人，这种人忽略之，只要你是自己练级的，等你满级的时候你就已经不是新手了。

WOW新手打副本注意什么

2，新手第一次上路开车需要注意什么

新手开车上路需要注意的事项：1、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2、打开点火钥匙，等电脑自检完毕启动；3、行车前确保放下手刹；4、脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5、转向或变道行驶时必须打转向灯并减速；6、畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯车头近前方；7、路边停车打应急灯；8、驻车时拉手刹；9、开车时集中注意力；10、不要长时间占据两条车道。自身需要注意的事项：第一、车后贴上实习标贴。实习标贴有统一的样式，如果不贴的话，虽然不会被处罚，但是却对安全驾驶造成隐患。新手驾驶技术还不是很熟练，贴上实习标贴之后再上路，周围的老司机就会格外注意，在等红灯或超车的时候不会太“欺负”你。第二、随身携带驾驶证。新手上路的驾驶技术还不是很熟练，一旦和其他车辆发生小摩擦时，准备好必要的证件，现场处理起来也很方便。再说了，不带驾驶证和行驶证，都是严重的违法行为！第三、全程佩戴安全带。汽车驾驶安全第一，特别是新手驾车，必须要佩戴好安全带，同样的车内同行人员也必须要佩戴好安全带，毕竟急刹车是新手特有的开车方式！

新手第一次上路开车需要注意什么

3，新手上路注意事项

新手驾车注意事项 1，开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2，打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3，行车前确保放下手刹；4，脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5，转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6，畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7，通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8，高速转向慢打方向，低速转向快打方向； 9，路边停车记得打应急灯；10，驻车时记得拉手刹..

新手开车上路，遇事不要慌张，牢记操作要领，熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。控制高速行车，克服骄傲情绪，要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。预防为主，确保行车安全开车，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察，不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。

新手上路注意事项

4，新手开新车磨合期注意以下几个问题

买新车的人很多，买了新车首先要经过一个磨合期。车磨合好了，以后开起来会很顺手，油耗表现也会很好，车辆寿命也能延长。现在很多人都说车不需要磨合，买来就可以正常使用，其实这是不正确的。即使加工精度再高，只是说单独拿出一个零件来精度高，但一辆车是需要很多零件协调工作的，成千上万个零件在一起工作总会有不协调的地方。因此必须要磨合，保养手册以及4S的的建议都是要磨合的，只是磨合的时候不需要像以前那么谨慎了而已，各种极限也提高了。比如说以前的车磨合期速度建议不超过80m/h，现在可以不超过100km/h。磨合期需要注意什么，我总结以下5点。1.现在是冬天一定要注意热车，夏天气温高，不热车的影响较小，冬天气温低，各个零部件受热胀冷缩的影响，间隙都会比较大，配合就会不好。机油的温度低，流动性差，润滑效果也不好。热车就是让机油温度提高，流动性变好，达到最好的润滑效果，机械部件膨胀到设计值，达到最佳配合间隙。如果不赶时间，可以热得久一点，只是浪费一点燃油。一般建议1-3分钟之间，发动机转速达到1000-1200转间就可以走了。2.磨合期内开车要温柔，尽量不大负荷运行。怎么开车叫温柔？只要不猛踩油门，突然油门踩到底，发动机转速上升到4000转以上，其他都算温柔。也就是缓慢加油，发动机转速尽量不要超过3500转。大负荷的意思是不要满载或者接近满载行驶，比如车的设计载重是600公斤，尽量不要接近这个数，坐满5个人后备箱还拉着很多东西。上大坡的时候要选择合理的挡位，不要处在高挡位把油门踩到底，虽然发动机转速不高，但此时负荷很大，也更容易形成积碳。3.关于车辆限速及拉高速问题。如果只在市区行驶，不必担心车速问题，如果要上高速行驶，车速不要超过100km/h。这个很好理解，两个物体在一起摩擦，如果没有磨合好摩擦速度就很快，必然会增大磨损，或者磨损不均匀，有的地方磨损严重，有的地方磨损轻微。磨合期内不需要特意拉高速，一方面车没有磨合好，另一方面机油中含有的铁屑比较多，拉高速并没有好处。要拉高速需要等磨合期过后，把机油换了再拉。磨合期之后拉高速不是为了磨合，是为了排一下缸内积碳。磨合期大部分时间都是低速运行，产生的积碳不容易排出，会积攒在气缸中，跑高速可以让高速气流冲刷一下。4.手动挡车各个挡位都要多用一用，这是对变速箱的磨合。因为不同的挡位对应着不同的齿轮，各个齿轮都需要磨合，所以要勤换挡，重点是选择合理的挡位。起步的时候要用一挡，不能二挡起步，高挡位起步容易磨损离合器片，还可能使发动机动力不足引起敲缸。5.新车刹车性能没有达到最佳，刹车片和刹车盘之间的接触面积没有达到最大，因此也需要磨合，一般在用户手册上也会有写明。在磨合期间尽量避免紧急刹车，避免刹车负荷过大，需要停车的地方提前踩刹车。最后关于首保时间，应当按照厂家要求的时间和公里数去做，以免保修受到影响。如果时间到了而公里数较少，与4S店协商一下看能否延长时间。磨合期内最好能多开一开，公里数不到就做首保其实车是没有磨合好的，浪费了原装机油。当然时间到了也不能拖延太长时间，机油变质对车也不好。

5，sm对新人的要求

你说的是韩国的SM？？？如果是的话，其实他们的要求一般是比较高的.....这么说吧.....首先是长得不错（长得不怎样要在声音上有很大的优势才可以）.....再来就是声音有很大的塑造可能.....舞蹈肯定是不能少的.....最好是精一种舞......还有可以精通一样乐器！那就更棒了！！他们还很讲究气质问题....所以不管男生女生都要很有自己的感觉才好......年龄也是个问题.....一般他们只在12~16岁左右.....因为可塑性比较大~而且声音的变声期也差不多了......可以稳定自己的声音了..... 如果亲是想去选秀的话.....要不断的提高自己哦~好象现在是LXM在管海外的艺人选拔和培训的事......他可是对什么都严格......很追求完美的人哦~你看看BOA和东方神起吧~一个是全世界的明星....一个是全亚洲的明星~都是很棒的！暂时知道的就这么多.....希望你可以成功~

你可以参加sm的选秀，可以寄资料到他们公司，看你选择哪个方式了。如果你寄的资料他们有给你答复并且你通过了，就会联系你的，这样也不必参加选秀了。(练习生的培训费用是由sm公司负责的) 如果你外型很不错，那么嗓子的要求就不那么高，但不能五音不全啊. 如果你外型不是很特别抢眼的话.那对唱功的要求就很高了（所谓的实力派）或者是跳舞要很强. 最重要的是,要给他们很有礼貌,有气质的感觉.如果不是跳比较劲的舞的的话,最好不要穿的像男生那样.sm的眼光比较偏向于气质美女,你自己去看下那些练习生就知道了.不过最近可爱的也很受sm欢迎.女生是这样,男生的话,不要很拽的那种感觉就好聊,有亲和力很重要。另外会几样乐器会给自己加很多分的。

没什么要求会加血就行一般不欢迎增强元素还可以奶妈哪都欢迎

6，新手开车4个注意事项

新手开车上路应该注意什么？新手如何摆脱马路杀手的称号？关于这些问题，做了一些总结。1.养成用发动机刹车的习惯。人们常说“老司机开油门，新司机开刹车”，就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判，比如离路口有多新手开车4个注意事项新手开车上路应该注意什么？新手如何摆脱马路杀手的称号？关于这些问题，做了一些总结。 1.养成用发动机刹车的习惯。人们常说“老司机开油门，新司机开刹车”，就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判，比如离路口有多远，绿灯转红灯需要多长时间。他会先松开油门，让车挂挡滑行，通过发动机制动降低车速，适当时用一只脚轻轻停下等待红灯。不过新手一般都是抢灯或者正常速度行驶，到了前面就踩车停下来。比如遇到弯道时，老司机会“减速入中油，快速下车”，进入弯道前一定距离松开油门，靠发动机制动减速，然后转向外侧道路切入弯心。新手通常通过刹车减速进入弯道。相比之下，用油门控制汽车的方法显然更省油，对汽车寿命的影响也更小。 2.保持坡道上车辆之间的距离。新手跟车要注意判断距离。高速时，可以通过速度来判断。比如你的速度是90km/h，与前车的距离要保持在100m左右，这样一旦前车出现问题，就有足够的距离让你采取措施。遇雨雪，与前车的距离应比平时适当加大；在上坡路段或立交桥上，车速较慢时，也应适当加大距离，防止前车在半坡起步时打滑。 3.持板正手，避免意外受伤。首先是方向盘。开车首先要注意的是方向盘的正确使用:双手握方向盘时，左手在方向盘的九、十点位置，右手在三、四点位置，这样在转向时高左手低右手的姿势更省力。重要的是，在这种姿势下，当右手操纵齿轮手柄等其他部位时，对左手单独操纵方向盘影响不大。但是，有些人习惯了用反手拉方向盘的方法。这个姿势使用方向盘。如果发生事故，方向盘的回复力会导致操作员手臂意外受伤。 4.不要总是把左脚放在离合器上。很多人养成了刹车前踩离合器，学车时总是把脚放在离合器上的习惯。但实际上，这种习惯只能加速离合器片的磨损速度，并不安全。如果高速先踩离合器再踩刹车，汽车失去发动机刹车，实际上处于自由状态，很容易失控。因此，遇到紧急情况时，应立即用一只脚踩刹车，以免发生事故，然后再用第二只脚减速。然后根据情况，松开刹车，踩下离合器，换上合适的档位，正常行驶。新手司机不熟悉技能，缺乏经验。所以他们经常在开车的时候做一些耐热的操作，对司机朋友的影响很大。摆脱马路杀手的称号还有很长的路要走。新手开车5大注意点拿到驾照不代表你就是车神。驾驶技术都发展了。只有当你精通时，你才能很好地利用各种技术。对于新手来说尤其如此。新手开车要注意的事情有很多。我们现在就来看看。 1.调整正确坐姿:上车后请调整好座椅和坐姿。有些女性朋友喜欢把座位调得离方向盘很近。事实上，手臂和腿部过度弯曲会影响方向盘的灵活性，当然也不应该调整得太靠后。如果气囊调节过紧，万一发生事故，弹出时可能会受伤；调整太靠后也会影响方向盘的灵活性。在紧急情况下，反应时间会变长。正确的姿势是坐在椅子上后，手向前靠在椅背上，方向盘上缘与手腕平齐切开，这样双手握住方向盘两端时，手臂会微微弯曲，腿部也会弯曲，碰撞时会有缓冲保护。另外，一定要系好安全带。 2.熟悉车内按键开关:实际上路行驶前，请花些时间熟悉车内各种杠杆和按键的功能，了解仪表盘上各种灯光所代表的信息，熟悉音响、空调、大灯、雨刷等的操作。在你熟悉了每个杠杆和按钮的功能后，你就不用花太多时间去想雨刮器开关在哪里，哪个杠杆用来控制方向灯，专心观察路况时大灯是如何打开的。 3.熟悉油门、刹车、变速箱的操作:找有经验的司机在空练习油门、刹车、变速箱的操作。练习油门的伸缩，感受轻踩刹车和重踩刹车的区别，熟悉手动或自换挡，熟悉自然反应动作，减少一些紧张。还有，千万不要穿高跟鞋开车。 4.养成随时注意3个后视镜的习惯:在练习油门、刹车、变速箱的操作时，可以养成顺便检查3个后视镜的习惯。很多新手在路上开车很慢，很容易被按喇叭或者超车。当你后面的车不停地按喇叭的时候，不断有疾驰而过的车经过。如果养成了看后视镜的习惯，可以看到旁边有哪些车，哪些车准备超车，这样换道的时候就不会撞到旁边的车了。记住，开车的时候看后视镜只需要一秒钟，两边的后视镜都会有死角。如果不确定旁边有没有车，一定要回头看一下，确定旁边没有车后才能变道。5.练习路边停车和倒车停车:在市区有这么多车过江，停车比开车难。在一个车位难求的情况下，大家都渴望抢到空一个车位。如果停车动作不熟悉，不仅会浪费时间，还会太慢挡住人的路，反而会弄得很多脏样子。练习前，先对车身的长宽有一个概念，心中有一个车身底部的尺寸，然后可以找一条路边停车位少，车流量少的路，或者去顶层或者大卖场底层车少的停车场练习。新手司机要非常注意以上五个方面。毕竟对于刚拿到驾照的人来说，学过的技能你不能完全运用，各种道路上的驾驶技术你也掌握不了。新手开车4个注意事项 @2019

7，新手开车须注意什么

　　新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动　　●路口提前做准备　　●紧急情况下使用警示灯　　1.贴“实习”标　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。　　2.调整座椅位置、后视镜位置　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3.待电脑自检完毕后再启动　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4.松开手制动　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5.勿高速时空挡滑行　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7.路口前要及时并线　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8.过弯时切忌高速　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9.紧急情况下使用双闪警示灯　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。　　10.驻车时别忘拉起手制动　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

8，新车新手需要注意什么

新车要注意磨合，轻油轻刹！买新车的注意事项（一）任何4S店都能讲价，对商家太仁慈就是对自己太太太的残忍，呵呵（二）我也是开车的新手，前些年在买车时，偶尔看到了汽车之友上面写的新手购车指南里的文章，觉得有道理，给你分享1下： 1。注意里程表，有些车商会把原本行驶了300KM左右的车说成是新车，把里程表的数据修改了1下，你要注意。 2。注意车胎上的胎毛，这是辨别新旧车重要标志，新车的胎毛是比较完整的，且有规律。 3。注意听怠速时发动机有无异常响动，发动机是否抖动。启动时点火是否存在涩涩的感觉。 4。看看挂档时是否好上档，会不会有挂不上去或者是挂档困难的现象。 5。车漆是否是全新的，看他的漆的色泽是否一致，注意，要仔细看，买个车也不是个小数目，一定要认真。 6。车里内饰是否有异味很大的毛病，毕竟为了车得呼吸疾病就划不来了。 7。试下整车的车门，开关时是否比较顺畅。 8。注意看他的质量保修卡及其使用说明书。 9。最好带个有多年驾龄的师傅同去，他会给你很多你宜想不到的帮助。我当时是带着个师傅去的。（三）你说的车型里，我想我会选骏捷FRV。毕竟，销量就是最好的说明。大家的眼光都是雪亮的。呵呵补充：千万不要被奸商花言巧语所骗，不懂的时候及时问清楚，最好录下来，被架的飘飘悠悠的时候千万要理智

1.调整座椅、后视镜座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。2.待电脑自检完毕后再启动对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。3.松开手制动新手很容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。4.勿高速时空挡滑行一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。5.超车、并线时打转向灯，多看后视镜不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。6.路口前要及时并线老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。7.紧急情况下使用双闪警示灯如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。8.驻车时别忘拉起手制动停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步

起步先预热发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。

英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。

实际上你讲的这些问题，新手都曾经遇到过；熟能生巧，经过一段实践、摸索就好了；实际就是多听、多看、多练；如果估算不好人在车头的位置，在目前，你可以邀请你的朋友站在相应的位置，你在车里，多留心些、慢慢就找到感觉了；前后左右都是如此；新手上路，可以邀请朋友一起；即使不会驾驶车辆也行，起码能够帮你多观察一下周边的情况；在道路狭窄路段，可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶；实在不行让朋友帮忙下车看一下；如果是独自一人出去，把握不准的地方，可以自己下车看一下，多停几次车、下来看一下并不丢人，因为总比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。一般新手在起步和刹车时容易熄火；只要是手动挡的车型，都应该按照如下方式操作；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；如果把握不大，可以车辆起步后再放手刹；不过这时的油门还要大一点，因为要克服手刹的摩擦力；一般不推荐；或者熟练之后再改过来；汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是： 1、先踩刹车；不要踩到底（如果踩到底汽车就熄火了）； 2、速度降下来之后，再踩离合器； 3、在离合器断开之后，踩刹车；最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。在跟车时，为了控制车速，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可；不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。

9，新手上路注意事项

安全第一嘛！！！

1、千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。 2、驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。 3、低速行驶别占着高速道不让行。很多新手喜欢占着高速车道.跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。 4、车内别挂太多装饰。尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全(尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。 5、刹车用的越少越好。刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。 6、驾驶员旁边的车窗千万别关。这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。 7、别重视路驾而忽视学习理论。有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？ 8、下雨天别飙车。视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了…… 9、充分认识后视镜的作用。很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。 10、遇路口注意点刹车示警。在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。 11、永远不要指望行人让你。有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。 12、别没事老打大灯和按喇叭。这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。

1.贴“实习”标　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。　　2.调整座椅位置、后视镜位置　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3.待电脑自检完毕后再启动　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4.松开手制动　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5.勿高速时空挡滑行　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7.路口前要及时并线　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8.过弯时切忌高速　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9.紧急情况下使用双闪警示灯　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。　　10.驻车时别忘拉起手制动　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

10，新手上路有哪些注意事项

拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。 1、心理准备不要慌。驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是相当重要的视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。抱着方向盘开车的司机，要调整座椅前后位置，使左腿把离合器踩到底后仍会微弯，右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背；双肩靠实座椅，向前伸直双臂，手腕可以搭在方向盘的顶端；换5挡时身体不会离开椅背。过分专注紧张新手，要有意识提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平，找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法，如果他的提醒你都同时能注意到的时候，说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高，遮挡行车视线，车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”，一旦发现有人打车，有些司机会突然刹车，这时跟得太紧又处理不当，就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样，容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出，有时还不打转向灯，这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟，故行车较慢且犹豫不决，忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时，要适当拉开距离，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。最后要求新手驾车不要吸烟，不要听刺激性音乐，更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害，造成可怕的后果。驾驶员出车前准备。驾驶员出车前要对机动车进行检查，保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置，保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带，并察看车上其他人员是否系好安全带，若没有，应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等，以备检查。识别交通标线交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下： ●白色虚线：划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；划于路口时，用以引导车辆行进。 ●白色实线：划于路段中，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；设于路口时，可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，不允许车辆越线超车或压线行驶；划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线：划于路口时，作为减速让行线；设于路段时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线：划于路口时，作为停车让行线。 ●双黄实线：划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等：绿灯闪烁时，表示车辆减速慢行，黄灯闪烁时表示车辆减速停车，红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。如何保证雨季的行车安全首先，在开车之前要检查雨刷器，保证雨刷器能正常使用，然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次，要检查汽车的轮胎气压不要太足，免得开车或停车时打滑。再次，检查车的雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。行经积水区时，若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时，最好改道行驶。万一无奈要涉水，切记要降低档位，踩住油门，保持较高的引擎转速，迅速通过。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。通过积水区后，此时不要急于加速，应先慢行试踩数下刹车，以确认刹车性能是否良好，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行。开车出门，安全是第一位的。对都市有车族来说，其主要行车路线是城市道路。城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多，加上有的出租车频繁违章，路况相对比较复杂。遗憾的是目前驾驶培训课程大多忽略了城市驾驶技巧这一课，致使许多新手上路后磕碰不断，成为城市交通最大的隐患。从我多年的驾驶经验来看，城市道路驾驶只要做好三件事，就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方，视线变化不够灵活，远近变焦少，视域太窄，前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时要注意路旁的警告、指示标志，还要观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次，要学会变道的技巧。城市道路驾驶，最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换，这样势必造成大角度强行变换车道，会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态，在确保安全的前提下，采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三，要提倡预见性刹车。在城市交通事故中，追尾事故比例是比较高的，除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外，被追尾车的驾驶员操作不当，也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近，不到万不得已要避免急刹车，绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢，太慢会影响通行率，太快当变灯时，容易因急刹车导致后车追尾。

新手上路十大注意事项　　●行驶前松手制动　　●路口提前做准备　　●紧急情况下使用警示灯　　1.贴“实习”标　　根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。　　2.调整座椅位置、后视镜位置　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。　　出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。　　后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。　　3.待电脑自检完毕后再启动　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。　　4.松开手制动　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。　　此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。　　5.勿高速时空挡滑行　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。　　6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　　另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。　　7.路口前要及时并线　　老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。　　新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。　　8.过弯时切忌高速　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。　　高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。　　9.紧急情况下使用双闪警示灯　　如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。　　10.驻车时别忘拉起手制动　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。(

呵呵

要严格按照操作规程操作就行了。

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