1,WOW新手打副本注意什么

一般来说,boss招啥打啥出啥多啥,特殊情况不多。进本之后先礼貌的说自己是新手,大家就都会注意你了,在需要注意的地方就会告诉你,不要到处引怪,在T没开怪之前不要动手;要是暗牧下本,T血量跟不上要死的时候帮治疗职业补一下。手法就是知道啥时候该用什么技能,行动跟得上思想。
首先恭喜你自己练级到55所以你不是小白了!【1】5人FB不要乱R恭喜除非你急需(比如你要穿的)【2】不公的就要问,多看NGA论坛【3】手法就是你对自己职业高输出的方法。也就是技能的先后顺序和各种意识的总称!
听指挥,被BOSS点名注意,不要ADD到小怪,多看看攻略,知道BOSS的技能怎么应付
不死最主要!其次是做好自己的本质工作就好
不要ADD,不制造任何麻烦就好了做好本职工作
其实新手你不要怕,出错是正常的。注意不要ADD,然后,不懂得多看看帖子和问别人。现在有些人素质比较差,别人出错就骂人,这种人忽略之,只要你是自己练级的,等你满级的时候你就已经不是新手了。

WOW新手打副本注意什么

2,新手第一次上路开车需要注意什么

新手开车上路需要注意的事项:1、开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;2、打开点火钥匙,等电脑自检完毕启动;3、行车前确保放下手刹;4、脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;5、转向或变道行驶时必须打转向灯并减速;6、畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯车头近前方;7、路边停车打应急灯;8、驻车时拉手刹;9、开车时集中注意力;10、不要长时间占据两条车道。自身需要注意的事项:第一、车后贴上实习标贴。实习标贴有统一的样式,如果不贴的话,虽然不会被处罚,但是却对安全驾驶造成隐患。新手驾驶技术还不是很熟练,贴上实习标贴之后再上路,周围的老司机就会格外注意,在等红灯或超车的时候不会太“欺负”你。第二、随身携带驾驶证。新手上路的驾驶技术还不是很熟练,一旦和其他车辆发生小摩擦时,准备好必要的证件,现场处理起来也很方便。再说了,不带驾驶证和行驶证,都是严重的违法行为!第三、全程佩戴安全带。汽车驾驶安全第一,特别是新手驾车,必须要佩戴好安全带,同样的车内同行人员也必须要佩戴好安全带,毕竟急刹车是新手特有的开车方式!

新手第一次上路开车需要注意什么

3,新手上路注意事项

新手驾车注意事项 1,开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;2,打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车;3,行车前确保放下手刹;4,脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;5,转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看 后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜;6,畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方;7,通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;8,高速转向慢打方向,低速转向快打方向; 9,路边停车记得打应急灯;10,驻车时记得拉手刹..
新手开车上路,遇事不要慌张,牢记操作要领,熟悉交通规章制度,加强基本功训练,有意识锻炼自己的应变能力,做到遇事沉着冷静,操作自如,确保行车安全。控制高速行车,克服骄傲情绪,要吸取"十次事故九次快"的教训,克服骄傲思想,控制高速行车,培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。遇有紧急情况,果断迅速处理紧急情况处理的原则为:先踩制动踏板后打方向,转向盘不能只打不回,以免造成新的危险。预防为主,确保行车安全开车,注意研究各类行人的心理状态和行动特点,养成善于观察,不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告;以制动求保险;保持安全车距;遇见行人宁远离而行。

新手上路注意事项

4,新手开新车磨合期注意以下几个问题

买新车的人很多,买了新车首先要经过一个磨合期。车磨合好了,以后开起来会很顺手,油耗表现也会很好,车辆寿命也能延长。现在很多人都说车不需要磨合,买来就可以正常使用,其实这是不正确的。即使加工精度再高,只是说单独拿出一个零件来精度高,但一辆车是需要很多零件协调工作的,成千上万个零件在一起工作总会有不协调的地方。因此必须要磨合,保养手册以及4S的的建议都是要磨合的,只是磨合的时候不需要像以前那么谨慎了而已,各种极限也提高了。比如说以前的车磨合期速度建议不超过80m/h,现在可以不超过100km/h。磨合期需要注意什么,我总结以下5点。1.现在是冬天一定要注意热车,夏天气温高,不热车的影响较小,冬天气温低,各个零部件受热胀冷缩的影响,间隙都会比较大,配合就会不好。机油的温度低,流动性差,润滑效果也不好。热车就是让机油温度提高,流动性变好,达到最好的润滑效果,机械部件膨胀到设计值,达到最佳配合间隙。如果不赶时间,可以热得久一点,只是浪费一点燃油。一般建议1-3分钟之间,发动机转速达到1000-1200转间就可以走了。2.磨合期内开车要温柔,尽量不大负荷运行。怎么开车叫温柔?只要不猛踩油门,突然油门踩到底,发动机转速上升到4000转以上,其他都算温柔。也就是缓慢加油,发动机转速尽量不要超过3500转。大负荷的意思是不要满载或者接近满载行驶,比如车的设计载重是600公斤,尽量不要接近这个数,坐满5个人后备箱还拉着很多东西。上大坡的时候要选择合理的挡位,不要处在高挡位把油门踩到底,虽然发动机转速不高,但此时负荷很大,也更容易形成积碳。3.关于车辆限速及拉高速问题。如果只在市区行驶,不必担心车速问题,如果要上高速行驶,车速不要超过100km/h。这个很好理解,两个物体在一起摩擦,如果没有磨合好摩擦速度就很快,必然会增大磨损,或者磨损不均匀,有的地方磨损严重,有的地方磨损轻微。磨合期内不需要特意拉高速,一方面车没有磨合好,另一方面机油中含有的铁屑比较多,拉高速并没有好处。要拉高速需要等磨合期过后,把机油换了再拉。磨合期之后拉高速不是为了磨合,是为了排一下缸内积碳。磨合期大部分时间都是低速运行,产生的积碳不容易排出,会积攒在气缸中,跑高速可以让高速气流冲刷一下。4.手动挡车各个挡位都要多用一用,这是对变速箱的磨合。因为不同的挡位对应着不同的齿轮,各个齿轮都需要磨合,所以要勤换挡,重点是选择合理的挡位。起步的时候要用一挡,不能二挡起步,高挡位起步容易磨损离合器片,还可能使发动机动力不足引起敲缸。5.新车刹车性能没有达到最佳,刹车片和刹车盘之间的接触面积没有达到最大,因此也需要磨合,一般在用户手册上也会有写明。在磨合期间尽量避免紧急刹车,避免刹车负荷过大,需要停车的地方提前踩刹车。最后关于首保时间,应当按照厂家要求的时间和公里数去做,以免保修受到影响。如果时间到了而公里数较少,与4S店协商一下看能否延长时间。磨合期内最好能多开一开,公里数不到就做首保其实车是没有磨合好的,浪费了原装机油。当然时间到了也不能拖延太长时间,机油变质对车也不好。

5,sm对新人的要求

你说的是韩国的SM??? 如果是的话,其实他们的要求一般是比较高的.....这么说吧.....首先是长得不错(长得不怎样要在声音上有很大的优势才可以).....再来就是声音有很大的塑造可能.....舞蹈肯定是不能少的.....最好是精一种舞......还有可以精通一样乐器!那就更棒了!!他们还很讲究气质问题....所以不管男生女生都要很有自己的感觉才好......年龄也是个问题.....一般他们只在12~16岁左右.....因为可塑性比较大~而且声音的变声期也差不多了......可以稳定自己的声音了..... 如果亲是想去选秀的话.....要不断的提高自己哦~好象现在是LXM在管海外的艺人选拔和培训的事......他可是对什么都严格......很追求完美的人哦~你看看BOA和东方神起吧~一个是全世界的明星....一个是全亚洲的明星~都是很棒的! 暂时知道的就这么多.....希望你可以成功~
你可以参加sm的选秀,可以寄资料到他们公司,看你选择哪个方式了。 如果你寄的资料他们有给你答复并且你通过了,就会联系你的,这样也不必参加选秀了。(练习生的培训费用是由sm公司负责的) 如果你外型很不错,那么嗓子的要求就不那么高,但不能五音不全啊. 如果你外型不是很特别抢眼的话.那对唱功的要求就很高了(所谓的实力派)或者是跳舞要很强. 最重要的是,要给他们很有礼貌,有气质的感觉.如果不是跳比较劲的舞的的话,最好不要穿的像男生那样.sm的眼光比较偏向于气质美女,你自己去看下那些练习生就知道了.不过最近可爱的也很受sm欢迎.女生是这样,男生的话,不要很拽的那种感觉就好聊,有亲和力很重要。另外会几样乐器会给自己加很多分的。
没什么要求 会加血就行 一般不欢迎增强 元素还可以 奶妈哪都欢迎

6,新手开车4个注意事项

新手开车上路应该注意什么?新手如何摆脱马路杀手的称号?关于这些问题, 做了一些总结。1.养成用发动机刹车的习惯。人们常说“老司机开油门,新司机开刹车”,就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判,比如离路口有多 新手开车4个注意事项 新手开车上路应该注意什么?新手如何摆脱马路杀手的称号?关于这些问题,做了一些总结。 1.养成用发动机刹车的习惯。 人们常说“老司机开油门,新司机开刹车”,就是这个意思。老司机通常对行车情况有一个预判,比如离路口有多远,绿灯转红灯需要多长时间。他会先松开油门,让车挂挡滑行,通过发动机制动降低车速,适当时用一只脚轻轻停下等待红灯。 不过新手一般都是抢灯或者正常速度行驶,到了前面就踩车停下来。比如遇到弯道时,老司机会“减速入中油,快速下车”,进入弯道前一定距离松开油门,靠发动机制动减速,然后转向外侧道路切入弯心。新手通常通过刹车减速进入弯道。相比之下,用油门控制汽车的方法显然更省油,对汽车寿命的影响也更小。 2.保持坡道上车辆之间的距离。 新手跟车要注意判断距离。高速时,可以通过速度来判断。比如你的速度是90km/h,与前车的距离要保持在100m左右,这样一旦前车出现问题,就有足够的距离让你采取措施。遇雨雪,与前车的距离应比平时适当加大;在上坡路段或立交桥上,车速较慢时,也应适当加大距离,防止前车在半坡起步时打滑。 3.持板正手,避免意外受伤。 首先是 方向盘 。开车首先要注意的是方向盘的正确使用:双手握方向盘时,左手在方向盘的九、十点位置,右手在三、四点位置,这样在转向时高左手低右手的姿势更省力。重要的是,在这种姿势下,当右手操纵齿轮手柄等其他部位时,对左手单独操纵方向盘影响不大。 但是,有些人习惯了用反手拉方向盘的方法。这个姿势使用方向盘。如果发生事故,方向盘的回复力会导致操作员手臂意外受伤。 4.不要总是把左脚放在离合器上。 很多人养成了刹车前踩离合器,学车时总是把脚放在离合器上的习惯。但实际上,这种习惯只能加速离合器片的磨损速度,并不安全。如果高速先踩离合器再踩刹车,汽车失去发动机刹车,实际上处于自由状态,很容易失控。因此,遇到紧急情况时,应立即用一只脚踩刹车,以免发生事故,然后再用第二只脚减速。然后根据情况,松开刹车,踩下离合器,换上合适的档位,正常行驶。 新手司机不熟悉技能,缺乏经验。所以他们经常在开车的时候做一些耐热的操作,对司机朋友的影响很大。摆脱马路杀手的称号还有很长的路要走。 新手开车5大注意点 拿到驾照不代表你就是车神。驾驶技术都发展了。只有当你精通时,你才能很好地利用各种技术。对于新手来说尤其如此。新手开车要注意的事情有很多。我们现在就来看看。 1.调整正确坐姿:上车后请调整好 座椅 和坐姿。有些女性朋友喜欢把座位调得离方向盘很近。事实上,手臂和腿部过度弯曲会影响方向盘的灵活性,当然也不应该调整得太靠后。如果气囊调节过紧,万一发生事故,弹出时可能会受伤;调整太靠后也会影响方向盘的灵活性。在紧急情况下,反应时间会变长。正确的姿势是坐在椅子上后,手向前靠在椅背上,方向盘上缘与手腕平齐切开,这样双手握住方向盘两端时,手臂会微微弯曲,腿部也会弯曲,碰撞时会有缓冲保护。另外,一定要系好安全带。 2.熟悉车内按键开关:实际上路行驶前,请花些时间熟悉车内各种杠杆和按键的功能,了解仪表盘上各种灯光所代表的信息,熟悉音响、空调、大灯、雨刷等的操作。在你熟悉了每个杠杆和按钮的功能后,你就不用花太多时间去想雨刮器开关在哪里,哪个杠杆用来控制方向灯,专心观察路况时大灯是如何打开的。 3.熟悉油门、刹车、变速箱的操作:找有经验的司机在空练习油门、刹车、变速箱的操作。练习油门的伸缩,感受轻踩刹车和重踩刹车的区别,熟悉手动或自换挡,熟悉自然反应动作,减少一些紧张。还有,千万不要穿高跟鞋开车。 4.养成随时注意3个 后视镜 的习惯:在练习油门、刹车、变速箱的操作时,可以养成顺便检查3个后视镜的习惯。很多新手在路上开车很慢,很容易被按喇叭或者超车。当你后面的车不停地按喇叭的时候,不断有疾驰而过的车经过。如果养成了看后视镜的习惯,可以看到旁边有哪些车,哪些车准备超车,这样换道的时候就不会撞到旁边的车了。记住,开车的时候看后视镜只需要一秒钟,两边的后视镜都会有死角。如果不确定旁边有没有车,一定要回头看一下,确定旁边没有车后才能变道。5.练习路边停车和倒车停车:在市区有这么多车过江,停车比开车难。在一个车位难求的情况下,大家都渴望抢到空一个车位。如果停车动作不熟悉,不仅会浪费时间,还会太慢挡住人的路,反而会弄得很多脏样子。练习前,先对车身的长宽有一个概念,心中有一个车身底部的尺寸,然后可以找一条路边停车位少,车流量少的路,或者去顶层或者大卖场底层车少的停车场练习。 新手司机要非常注意以上五个方面。毕竟对于刚拿到驾照的人来说,学过的技能你不能完全运用,各种道路上的驾驶技术你也掌握不了。 新手开车4个注意事项 @2019

7,新手开车须注意什么

  新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动  ●路口提前做准备  ●紧急情况下使用警示灯  1.贴“实习”标  根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。  2.调整座椅位置、后视镜位置  座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。  出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。  后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。  3.待电脑自检完毕后再启动  对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。  4.松开手制动  新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。  此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。  5.勿高速时空挡滑行  一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。  6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜  不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。  7.路口前要及时并线  老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。  新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。  8.过弯时切忌高速  车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。  高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。  9.紧急情况下使用双闪警示灯  如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。  10.驻车时别忘拉起手制动  停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

8,新车新手需要注意什么

新车要注意磨合,轻油轻刹!买新车的注意事项(一) 任何4S店都能讲价,对商家太仁慈就是对自己太太太的残忍,呵呵 (二) 我也是开车的新手,前些年在买车时,偶尔看到了汽车之友上面写的新手购车指南里的文章,觉得有道理,给你分享1下: 1。注意里程表,有些车商会把原本行驶了300KM左右的车说成是新车,把里程表的数据修改了1下,你要注意。 2。注意车胎上的胎毛,这是辨别新旧车重要标志,新车的胎毛是比较完整的,且有规律。 3。注意听怠速时发动机有无异常响动,发动机是否抖动。启动时点火是否存在涩涩的感觉。 4。看看挂档时是否好上档,会不会有挂不上去或者是挂档困难的现象。 5。车漆是否是全新的,看他的漆的色泽是否一致,注意,要仔细看,买个车也不是个小数目,一定要认真。 6。车里内饰是否有异味很大的毛病,毕竟为了车得呼吸疾病就划不来了。 7。试下整车的车门,开关时是否比较顺畅。 8。注意看他的质量保修卡及其使用说明书。 9。最好带个有多年驾龄的师傅同去,他会给你很多你宜想不到的帮助。 我当时是带着个师傅去的。 (三)你说的车型里,我想我会选骏捷FRV。毕竟,销量就是最好的说明。大家的眼光都是雪亮的。呵呵 补充:千万不要被奸商花言巧语所骗,不懂的时候及时问清楚,最好录下来,被架的飘飘悠悠的时候千万要理智
1.调整座椅、后视镜 座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。2.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。3.松开手制动 新手很容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。4.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。5.超车、并线时打转向灯,多看后视镜 不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。6.路口前要及时并线 老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。7.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。8.驻车时别忘拉起手制动 停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步
起步先预热 发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。
英国的汽车发展历史悠久,汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目,已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。
实际上你讲的这些问题,新手都曾经遇到过;熟能生巧,经过一段实践、摸索就好了;实际就是多听、多看、多练;如果估算不好人在车头的位置,在目前,你可以邀请你的朋友站在相应的位置,你在车里,多留心些、慢慢就找到感觉了;前后左右都是如此; 新手上路,可以邀请朋友一起;即使不会驾驶车辆也行,起码能够帮你多观察一下周边的情况;在道路狭窄路段,可以采取先尽量靠左、然后再观察右边的方法驾驶;实在不行让朋友帮忙下车看一下; 如果是独自一人出去,把握不准的地方,可以自己下车看一下,多停几次车、下来看一下并不丢人,因为总比有刮蹭要好;真正有了事故追悔莫及。 一般新手在起步和刹车时容易熄火;只要是手动挡的车型,都应该按照如下方式操作; 起步时,主要是离合器在半联动(也就是刚刚挂上离合的瞬间)时,一定要慢,或者稍微给一点油即可;左右脚配合练习几次就没有问题了;如果把握不大,可以车辆起步后再放手刹;不过这时的油门还要大一点,因为要克服手刹的摩擦力;一般不推荐;或者熟练之后再改过来; 汽车刹车的要点不仅仅是在下坡,在任何时候都应该是: 1、先踩刹车;不要踩到底(如果踩到底汽车就熄火了); 2、速度降下来之后,再踩离合器; 3、在离合器断开之后,踩刹车;最最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开);这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火;术语就叫做:后发而先至。 在跟车时,为了控制车速,不必要拘泥于某一种形式,可以根据实际情况操作即可;不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制,这样安全系数最高。

9,新手上路注意事项

安全第一嘛!!!
1、千万别违章。 哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。 2、驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依*手刹驻车是*不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。 3、低速行驶别占着高速道不让行。 很多新手喜欢占着高速车道.跑,以为这样离人行道远,安全。其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。 4、车内别挂太多装饰。 尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的,一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。 5、刹车用的越少越好。 刹车用的久了,很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说,尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士,一般多用油门和档位来控制速度,老是爱频繁踩刹车的驾驶员,那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。 6、驾驶员旁边的车窗千万别关。 这里所说的关车窗,是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候,把所有车窗关闭,这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步,对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降,从而酿成事故。最好的办法是,把车窗稍微留点缝隙,以保证能听到外面的声响。 7、别重视路驾而忽视学习理论。有的司机认为,开车不上路,和战士拿枪不上战场一样,没意思。其实开车人人都可以学会,理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面,一是对车辆个部件功能的熟悉,二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车,但是始终成不了好司机,原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我:那个有**的路标只啥子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我:我发现摩托车有两个手刹,右边那个刹的住,左边那个(其实是离合器)只能用于减速。论驾驶技术,女人比男人上手慢的原因也和这有关,很多女人对车一点都不了解,你告诉她手刹要拉到位,她会反问你:为什么呀?犯的着使那么大的劲吗? 8、下雨天别飙车。 视线相当差是一个原因,对外界声音的判断离减弱也是一个原因,刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别,当你在紧急情况下猛踩刹车的时候,你就会发现,你是多么的愚蠢了…… 9、充分认识后视镜的作用。 很多帖子也提到过这一点,后视镜在行车过程中,所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况,以决定你的行动,还可以让你随时规避后车的风险。 10、遇路口注意点刹车示警。 在路口地方,往往也是事故高发的地段。很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去,那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车),让刹车灯提醒你后面的车注意,本人要刹车了,你要冲黄灯就变道去,别来吻我的PP咯。 11、永远不要指望行人让你。有的司机看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,车速度却半点不减,企图把人吓跑后通过。其实不然,路上或者街道上一般很嘈杂,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和闪大灯都作用不大,最好的办法是按喇叭的同时减速,这时别往旁边打盘子,因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车,等人过去了再走,抢一秒永远比让三秒危险。 12、别没事老打大灯和按喇叭。这种举动是典型的扰民行为,大多发生在新手和文化不高的司机身上,这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时,你一晃大灯,对方也就会用大灯还击你,结果就是大家都看不见路面,两败俱伤了事。
1.贴“实习”标  根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。  2.调整座椅位置、后视镜位置  座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。  出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。  后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。  3.待电脑自检完毕后再启动  对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。  4.松开手制动  新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。  此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。  5.勿高速时空挡滑行  一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。  6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜  不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。  7.路口前要及时并线  老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。  新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。  8.过弯时切忌高速  车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。  高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。  9.紧急情况下使用双闪警示灯  如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。  10.驻车时别忘拉起手制动  停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。

10,新手上路有哪些注意事项

拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术,离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平,并对他人构成威胁。 1、心理准备 不要慌。驾车前,应作好心理准备,尽量放松,不要紧张,紧张易使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引发事故。不要急。驾车要胆大心细,急躁不得。尤其是相当重要的视线,情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。不要快。初学驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。不要气。初学驾车由于驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,赌气意味着危险。不要贪。初学驾车兴致高是常理,可时间过长没好处,一是身体疲劳;二是过度兴奋易使人迷糊,分不清驾驶行为的正确与否。 2、行心操控 不会并线的驾手,学习并线先要观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车近旁,再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。 抱着方向盘开车的司机,要调整座椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住座椅靠背;双肩靠实座椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换5挡时身体不会离开椅背。 过分专注紧张新手,要有意识提醒自己放松身体,让后背靠在座椅上,经常看看后视镜和左右反光镜,对周围车辆的运动有个概念。为了提高自己的观察水平,找个同伴坐在副座帮忙观察也是个办法,如果他的提醒你都同时能注意到的时候,说明你的观察已经比较全面了。 3、行车警示 同时要做到“四不跟”。一不跟大型货车。大货又宽又高,遮挡行车视线,车上货物有可能掉落而伤及自己的车辆和人员。二不跟空驶出租车。空驶出租车在路上“扫活”,一旦发现有人打车,有些司机会突然刹车,这时跟得太紧又处理不当,就容易造成两车甚至多车的连环追尾。三不跟大小公共汽车。大公共、小公共与大货一样,容易遮挡行车视线。且有些公共汽车进出站强进猛出,有时还不打转向灯,这时如果跟随距离过近或在其两侧就比较容易发生事故。四不跟外地车。外地车一般对市区道路不如本地人熟,故行车较慢且犹豫不决,忽左忽右。容易造成判断失误。在跟随以上四类车时,要适当拉开距离,并注意在有利于超车的安全条件下及时超车。 最后要求新手驾车不要吸烟,不要听刺激性音乐,更不能饮酒。因为这些习惯都可能带来意想不到危害,造成可怕的后果。 驾驶员出车前准备。 驾驶员出车前要对机动车进行检查,保证车辆运行安全。机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置,必须保持齐全有效。要调整好座位、靠背的位置,保持正确的驾驶姿势。正确佩戴安全带,并察看车上其他人员是否系好安全带,若没有,应要求其系好。请携带驾驶证、行驶证等,以备检查。 识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用,也可单独使用。道路交通标线的标划区分如下: ●白色虚线:划于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时,用以引导车辆行进。 ●白色实线:划于路段中,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;设于路口时,可用于导向车道线或停止线。 ●黄色实线:划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,不允许车辆越线超车或压线行驶;划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆在该路段路边停放。 ●黄色虚线:划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,用于双向两车道路面,允许车辆越线超车或向左转弯;划于路侧或缘石上时,用于禁止车辆长时在路边停放。 ●双白虚线:划于路口时,作为减速让行线;设于路段时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。 ●黄色虚实线:划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 ●双白实线:划于路口时,作为停车让行线。 ●双黄实线:划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流,表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。 ●交通信号等:绿灯闪烁时,表示车辆减速慢行,黄灯闪烁时表示车辆减速停车,红灯亮起时表示一切车辆禁止通行。 如何保证雨季的行车安全 首先,在开车之前要检查雨刷器,保证雨刷器能正常使用,然后检查前窗和后窗的除雾装置能否正常使用。其次,要检查汽车的轮胎气压不要太足,免得开车或停车时打滑。再次,检查车的雾灯亮不亮,以避免在雨雾天气情况下车辆追尾。 行经积水区时,若发觉水深可能超过车门槛或排气管出口时,最好改道行驶。万一无奈要涉水,切记要降低档位,踩住油门,保持较高的引擎转速,迅速通过。千万别把油门放掉,以防积水经排气管出口进入引擎,导致死火及机件受损。 通过积水区后,此时不要急于加速,应先慢行试踩数下刹车,以确认刹车性能是否良好,亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除。待确认刹车正常后方可提速快行。开车出门,安全是第一位的。对都市有车族来说,其主要行车路线是城市道路。城市道路的特点是车流量大、车辆密度大、新手多、红绿灯多、自行车多、行人多,加上有的出租车频繁违章,路况相对比较复杂。遗憾的是目前驾驶培训课程大多忽略了城市驾驶技巧这一课,致使许多新手上路后磕碰不断,成为城市交通最大的隐患。从我多年的驾驶经验来看,城市道路驾驶只要做好三件事,就可减少事故的发生率。首先要养成良好的驾驶用眼习惯。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方,视线变化不够灵活,远近变焦少,视域太窄,前后左右扫视少、慢等。正确的方法是眼观六路,既要注意十字路口的车道分道线的指示牌,确定自己行车、停车的车道,同时要注意路旁的警告、指示标志,还要观察路面分道线和路面情况,环顾左右车辆的动态情况,还必须观察前方车辆行人的距离和动态情况,通过后视镜观察后面车辆的动态距离等。其次,要学会变道的技巧。城市道路驾驶,最常用的驾驶技巧就是变道。切不可临近十字路口才选择车道变换,这样势必造成大角度强行变换车道,会酿成车祸。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌,然后打开方向灯,再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态,在确保安全的前提下,采取斜线变换车道。要杜绝想拐就拐、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。走稳定的行车轨迹、不随意改变车道是城市道路驾驶安全行车的前提之一。第三,要提倡预见性刹车。在城市交通事故中,追尾事故比例是比较高的,除了追尾的驾驶员有不可推卸的责任外,被追尾车的驾驶员操作不当,也是造成事故的原因之一。驾车中跟车距离不能太近,不到万不得已要避免急刹车,绿灯时通过十字路口的原则是不快不慢,太慢会影响通行率,太快当变灯时,容易因急刹车导致后车追尾。
新手上路十大注意事项   ●行驶前松手制动   ●路口提前做准备   ●紧急情况下使用警示灯   1.贴“实习”标   根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。   2.调整座椅位置、后视镜位置   座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。   出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。   后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。   3.待电脑自检完毕后再启动   对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。   4.松开手制动   新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。   此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。   5.勿高速时空挡滑行   一位汽车维修专家曾表示:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。   6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜   不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。   另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。   7.路口前要及时并线   老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。   新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。   8.过弯时切忌高速   车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。   高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。   9.紧急情况下使用双闪警示灯   如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。   10.驻车时别忘拉起手制动   停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。老司机常讲:开车首先要从停车开始。所以对于新手来说,“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。(
呵呵
要严格按照操作规程操作就行了。

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